El crecimiento de la región vuelve a plantear cómo aprovechar sus recursos y acompañar una escala urbana que sigue cambiando. Pueblo Esther proyecta recuperar su vínculo con el Paraná, en un corredor sur que tendrá cada vez mayor protagonismo, mientras Roldán, cuya población más que se duplicó en 12 años, busca responder a la presión sobre sus principales accesos. La conexión directa entre Rosario y Madrid agrega otra dimensión: ampliar el mercado regional de pasajeros para sostener una apuesta empresarial de gran capacidad.
Ese movimiento convive con obstáculos que condicionan la actividad económica. El Índice de Burocracia 2026, cuyo capítulo argentino elaboró Fundación Libertad, pone cifras al tiempo que exige abrir una pequeña empresa. La semana también dejó una propuesta gastronómica donde el patrimonio arquitectónico y el paisaje aportan valor a la experiencia: Deck del Golf, en el Rosario Golf Club.
Pueblo Esther proyecta una costa pública con nuevos usos
Un comodato por 20 años sobre el Camping Municipal aporta previsibilidad a una planificación que busca recuperar sectores subutilizados y ampliar el acceso al río.
El corredor sur suma otro frente de transformación. Pueblo Esther avanza en una planificación integral de su costa sobre el Paraná, con la intención de recuperar áreas hoy subutilizadas e incorporar espacios recreativos y deportivos. El eje es fortalecer la relación de la ciudad con el río y acompañar su crecimiento, preservando las características naturales del entorno.
Un paso para avanzar fue el acuerdo firmado por el gobernador Maximiliano Pullaro y el intendente Martín Gherardi. La Provincia otorgó al Municipio un comodato gratuito por 20 años sobre los terrenos del Camping Municipal, que continuarán bajo propiedad provincial. El convenio garantiza su uso y administración durante ese período y permite incorporarlos a una estrategia más amplia para el frente ribereño.
La planificación contempla ordenar los usos existentes y ampliar las posibilidades de disfrute del Paraná. Mantener el carácter público de la costa y garantizar el acceso a vecinos y visitantes será uno de los criterios de la intervención. En una región que sigue expandiéndose, Pueblo Esther coloca su frente costero entre los recursos que pueden darle mayor atractivo y protagonismo al corredor sur.
World2Fly necesita captar pasajeros regionales para sostener 864 plazas semanales
Una diferencia de USD 100 o USD 200 puede hacer que un viajero elija Rosario en lugar de Córdoba o Buenos Aires para volar a Madrid.
La conexión directa entre Rosario y Madrid, iniciada el 1º de octubre, abre una oportunidad para Fisherton y una exigencia comercial para World2Fly: sostener 864 plazas semanales por sentido. La compañía opera dos frecuencias con un Airbus A350-900 de 432 asientos, una capacidad que obliga a buscar pasajeros más allá del mercado rosarino.
La estrategia combina vuelo directo y tarifas competitivas. Una diferencia de USD 100 o USD 200 puede cambiar la elección del aeropuerto de salida, haciendo que pasajeros que habitualmente viajan desde Córdoba o Buenos Aires se trasladen a Rosario. El área de captación incluye al resto de Santa Fe, Entre Ríos y Córdoba, donde la aerolínea deberá competir con alternativas ya instaladas.
Detrás de World2Fly está World2Meet, la división de viajes del Grupo Iberostar. La apertura responde a una decisión empresarial que compromete aviones y asume el riesgo comercial. La prueba estará en la ocupación de los próximos meses y en la capacidad de Rosario de convertirse en aeropuerto de salida para una región más extensa.
Roldán proyecta una rotonda en un cruce con 29.000 vehículos diarios
La intervención sobre la A012 y la Ruta 9 busca ordenar la circulación en una ciudad que creció un 110% en 12 años y roza los 40.000 habitantes.
La expansión residencial de Roldán tiene una expresión concreta sobre sus rutas. La población aumentó 110% en los últimos 12 años y actualmente se acerca a los 40.000 habitantes. Los nuevos barrios multiplicaron los desplazamientos cotidianos y elevaron la presión sobre una infraestructura que debe atender tanto la movilidad local como el tránsito regional.
En el cruce de la A012 y la Ruta Nacional 9 confluyen cerca de 29.000 vehículos diarios: hasta 14.800 por la A012 y alrededor de 14.000 por la Ruta 9. Allí se combinan viajes urbanos e interurbanos, transporte de pasajeros y cargas que circulan hacia el Cordón Industrial.
El intendente Daniel Escalante presentó ante representantes vecinales el proyecto de una rotonda canalizada e iluminada, destinada a ordenar los movimientos y reducir riesgos. La intervención también busca mejorar la conexión de los barrios con el casco histórico y facilitar el acceso a escuelas, centros de salud, comercios y otros servicios. El crecimiento demográfico convirtió una obra reclamada desde hace años en una necesidad cada vez más evidente.
Fundación Libertad revela que abrir una pyme exige casi 300 jornadas de trámites
El capítulo argentino del Índice de Burocracia 2026 ubica al país entre los siete donde más tiempo demanda iniciar una empresa.
Una pequeña empresa argentina necesita 2.373 horas de trámites para comenzar a operar formalmente, equivalentes a casi 300 jornadas laborales de ocho horas. El dato surge del Índice de Burocracia 2026, elaborado por el Adam Smith Center for Economic Freedom de la Florida International University junto con centros de estudio de 27 países. Fundación Libertad estuvo a cargo del capítulo argentino.
Los permisos específicos de cada actividad constituyen el principal cuello de botella: consumen 861 horas, más de un tercio del total. En industria y construcción, el tiempo necesario para la apertura asciende a 3.351 horas. La acumulación de revisiones, observaciones y esperas muestra cómo los procedimientos administrativos pueden demorar el inicio de una inversión.
Una vez en funcionamiento, una pyme dedica 784 horas anuales a trámites, unas tres horas de cada día hábil, con un resultado mejor que el registrado en 2024. El informe también plantea el alcance territorial del problema: una parte importante de las habilitaciones, permisos y controles depende de provincias y municipios. Para que la simplificación se traduzca en cambios cotidianos, la desregulación debe avanzar también en esos niveles.
Deck del Golf combina gastronomía, paisaje y patrimonio
Una casona Tudor inaugurada en 1928 y las vistas al campo de golf distinguen la propuesta del Rosario Golf Club.
En Morrison 9900, Deck del Golf suma una alternativa gastronómica donde el entorno forma parte de la experiencia. El restaurante del Rosario Golf Club combina un salón comedor y una terraza abierta hacia el campo, con una propuesta de fuego, pastas, parrilla, tragos y vinos.
El Club House fue proyectado por Leopoldo Schwarz e inaugurado en 1928. Su arquitectura Tudor, la añosa arboleda y la cercanía del arroyo Ludueña conforman un conjunto declarado sitio de interés histórico por el Concejo Municipal de Rosario. El restaurante funciona con reserva previa y aprovecha ese patrimonio para ofrecer un espacio de encuentro vinculado con la historia y el paisaje del club.
