El mapa comercial de Funes seguiría sumando volumen y diversidad. En una ubicación de alto tránsito —la intersección de Fuerza Aérea y Galindo, con expansión sobre esta última arteria— se proyectaría un desarrollo que concentraría el desembarco de dos marcas globales del consumo masivo como McDonald’s y Starbucks, junto a una cadena de gimnasios de perfil premium.
El proyecto se asentaría sobre una serie de lotes que formarían una única pieza urbana y se organizaría a partir de una estructura de doble altura: en planta baja se ubicarían los locales gastronómicos —McDonald’s y Starbucks— mientras que en el nivel superior funcionaría el gimnasio, orientado a un segmento premium.
Un punto central del planteo sería la resolución operativa del estacionamiento. En terrenos ubicados sobre la mano contraria de Galindo, frente al emprendimiento, se proyectaría un espacio específico para absorber la demanda vehicular que generarían estas marcas. En este tipo de desarrollos, la accesibilidad no sería un atributo más: formaría parte del modelo de negocio. La posibilidad de llegar, estacionar sin fricción y permanecer el tiempo necesario definiría la experiencia del cliente y, en consecuencia, el nivel de consumo que el complejo podría sostener. Sin esa variable resuelta, ningún formato comercial de este nivel lograría consolidarse.
Más que por volumen —una dinámica que la ciudad vendría consolidando desde hace años—, la novedad pasaría por la naturaleza de las marcas involucradas. Se trataría de dos apuestas gastronómicas extranjeras de escala global que, por primera vez, avanzarían en simultáneo sobre Funes, un dato que introduciría un diferencial respecto de etapas anteriores del crecimiento comercial local.
Alianza empresaria: cuatro actores detrás del proyecto
El desarrollo estaría impulsado por una alianza empresaria de cuatro actores con fuertes intereses en Funes. Algunos de ellos contarían con un largo recorrido en la ciudad, mientras que otros se habrían incorporado en la última etapa de expansión, con proyectos de alto impacto que comenzarían a materializarse en el segundo semestre de 2026. La articulación entre estos actores permitiría apalancar volumen, gestión y una lectura estratégica del crecimiento local.
Desde el punto de vista urbano, todos los inmuebles que estarían en el radar de este futuro multiespacio ya comenzarían a reflejar un efecto directo en su cotización. Incluso la sola instalación del proyecto en la agenda pública —como ocurre con este anuncio— tendería aanticipar un proceso de valorización sobre el corredor Galindo, apalancado en el efecto ancla que generarían marcas de este nivel y en su capacidad para atraer nuevas propuestas comerciales de alto perfil.
Antecedentes: anuncios reiterados sin validación empresarial
En el caso puntual de McDonald’s, existiría un antecedente que obligaría a poner el foco en la diferencia entre anuncios y gestiones reales. Desde el inicio de la primera gestión del intendente Rolvider Santacroce en 2019, la llegada de la cadena habría sido mencionada en reiteradas oportunidades y replicada por distintos medios locales. Sin embargo, cada vez que se consultaba a Arcos Dorados —la firma que opera la marca en la región— , la respuesta habría sido categórica: no existirían planes concretos para desembarcar en la ciudad.
Durante ese período, los anuncios se habrían repetido de manera recurrente, pero sin sustento en decisiones empresariales verificables. Hoy, el escenario mostraría un cambio relevante: a partir de esta nueva alianza privada, se podría confirmar que existirían gestiones concretas para la llegada tanto de McDonald’s como de Starbucks, lo que marcaría una diferencia sustancial respecto de los intentos anteriores.
