Viajar en auto eléctrico desde Rosario hacia Córdoba, la costa bonaerense o Mendoza forma parte del proyecto que YPF y Tesla trabajan para desarrollar en las principales rutas argentinas. La iniciativa contempla instalar supercargadores en estaciones de servicio y tendría su primera etapa de implementación durante 2027, según anticipó el presidente y CEO de la petrolera, Horacio Marín.
El ejecutivo presentó los lineamientos en la Bolsa de Comercio de Rosario, donde ubicó a la ciudad entre los puntos de conexión de una futura red que busca facilitar los desplazamientos de larga distancia.
La propuesta apunta a ampliar las posibilidades de uso de los vehículos eléctricos mediante una infraestructura que permita recargar sus baterías durante los recorridos interurbanos. Para los conductores de la región, su concreción ofrecería nuevas alternativas para organizar viajes a destinos que requieren paradas de abastecimiento.
Cinco conexiones previstas
El esquema inicial incluye recorridos desde Rosario hacia Santa Fe, Córdoba, Buenos Aires, Mar del Plata y Mendoza. La planificación aprovecharía la red de estaciones de YPF para distribuir equipos de carga de alta potencia sobre esos corredores.
La disponibilidad de puntos de recarga es una condición necesaria para extender el uso de los autos eléctricos más allá de los desplazamientos urbanos. En ese sentido, el proyecto busca acompañar los viajes entre ciudades con lugares donde los usuarios puedan recuperar autonomía.
Todavía no se informó cuántos supercargadores se instalarían ni qué estaciones serían incorporadas. Tampoco se anunciaron fechas de habilitación para cada recorrido. Por eso, la referencia a 2027 debe entenderse como una previsión de inicio del despliegue.
El aporte de cada empresa
El esquema explicado por Marín prevé que Tesla financie los equipos y su instalación, mientras que YPF aporte los espacios en sus estaciones y la electricidad necesaria para operarlos.
La asociación permitiría combinar la tecnología de la compañía estadounidense con la presencia territorial de la petrolera. También abriría una nueva línea de servicios dentro de establecimientos que ya funcionan como paradas de abastecimiento en las rutas.
Las conversaciones tienen como antecedente una carta de intención firmada en junio de 2026, durante la visita de Marín a la planta de Tesla en Texas. El documento contempla explorar oportunidades tanto en carga rápida como en almacenamiento energético.
Una segunda etapa nacional
El horizonte del proyecto incluye una expansión hacia La Quiaca y Ushuaia, con la intención de incorporar recorridos que atraviesen el norte y el sur del país. Esa segunda fase permanece en planificación.
La colaboración también abarca la evaluación de baterías industriales para almacenar electricidad. Su incorporación permitiría acumular energía y utilizarla cuando aumenta la demanda, una herramienta para administrar el consumo en estaciones donde varios vehículos necesiten recargar simultáneamente.
La definición de las ubicaciones, la cantidad de equipos y el calendario de obras permitirá conocer el alcance concreto de la primera etapa y qué alternativas tendrán los usuarios de Rosario y su entorno para viajar en vehículos eléctricos.
