La gestión del gobernador Maximiliano Pullaro activó el proceso de elaboración de los proyectos ejecutivos para dos intervenciones clave en los accesos a Rosario. A través del Ministerio de Obras Públicas, la Provincia puso en marcha estudios técnicos integrales sobre las rutas provinciales 18 y 14, corredores que registran elevados niveles de tránsito y presentan problemas estructurales de congestión y seguridad vial.
Se trata de una etapa inicial pero determinante: los proyectos definirán trazas, soluciones técnicas, costos y prioridades antes de avanzar con los llamados a licitación para la ejecución de las obras.
En el caso de la ruta provincial 18, la intervención se concentrará en el tramo que conecta con Rosario a través de avenida Ovidio Lagos. El proyecto contempla la construcción de una rotonda en el cruce con la ruta nacional A012 —uno de los puntos más críticos por su nivel de siniestralidad— y la duplicación de calzada desde allí hasta el ingreso a la ciudad, incluyendo el sector semaforizado de Alvear.
Además, se prevé la ejecución de una colectora que se extenderá hasta Villa Amelia, con el objetivo de ordenar el tránsito local y reducir interferencias con la circulación de paso, especialmente en un corredor que combina movilidad urbana, logística y tránsito pesado.
El proceso licitatorio para la elaboración del proyecto ya fue puesto en marcha. En la localidad de Santa Teresa, el Ministerio de Obras Públicas, a través de la Dirección Provincial de Vialidad, realizó la apertura de sobres para contratar a la consultora que tendrá a su cargo el desarrollo técnico. La iniciativa será financiada con fondos provinciales y constituye el paso previo indispensable para avanzar con la obra.
“El proyecto requiere un relevamiento integral de toda la traza, con mediciones detalladas, análisis del flujo vehicular y evaluación de cada interferencia existente”, explicó el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico. Entre los aspectos a considerar se incluyen pasos ferroviarios, tendidos eléctricos, cursos de agua, alcantarillas y posibles instalaciones de servicios como gasoductos.
El presupuesto oficial destinado a esta etapa asciende a 158 millones de pesos. En la licitación se presentaron dos ofertas: una de la firma Justo Dome y Asociados S.R.L., por cerca de 198 millones, y otra del consorcio integrado por Cornero Venezia Consultores de Ingeniería S.A. e Ing. Tosticarelli y Asociados S.A., por 171 millones.
El plazo estimado para la elaboración del proyecto es de aproximadamente 150 días. Una vez concluido ese proceso, se avanzará en la definición final de costos y en el llamado a licitación para la ejecución de la obra, en un esquema que desde la Provincia reconocen como de mediano plazo.
En paralelo, el Ministerio de Obras Públicas avanza con un segundo proyecto enfocado en la ruta provincial 14, otro de los accesos estratégicos a Rosario por su conexión con la ruta nacional 33 y su vinculación directa con localidades como Soldini y Pérez.
En este caso, la intervención se concentrará en el tramo comprendido entre Soldini y avenida Las Palmeras, en el límite oeste de Rosario. El objetivo es ampliar la capacidad vial y mejorar las condiciones de seguridad en un sector que presenta calzada angosta y un marcado deterioro estructural.
Ambas iniciativas se inscriben en una estrategia más amplia del gobierno provincial para modernizar los accesos a Rosario, optimizar la circulación en corredores de alto tránsito y reducir los niveles de siniestralidad en puntos críticos del sistema vial del sur santafesino.
