El mercado aerocomercial argentino cerró 2025 con un récord histórico de pasajeros, consolidando la recuperación tras la crisis provocada por la pandemia. Según datos oficiales de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), durante el año se transportaron 33.279.000 pasajeros, sumando vuelos de cabotaje e internacionales, lo que implicó un crecimiento interanual del 13%.
El desempeño estuvo impulsado por ambos segmentos, aunque con distinta intensidad. El cabotaje creció 9%, hasta alcanzar 17,3 millones de pasajeros, mientras que el tráfico internacional avanzó 18%, con 15,9 millones de viajeros, favorecido por un dólar estable y una demanda menos afectada por la caída de ingresos.
No obstante, la evolución del mercado doméstico mostró señales de desaceleración: el crecimiento interanual mensual pasó de un pico del 21% en mayo a apenas 3% en diciembre, lo que abre interrogantes sobre la sostenibilidad del ritmo de expansión en 2026. En el segmento internacional, en cambio, la demanda se mantuvo más estable a lo largo del año.
Consolidación de las low cost
El año también marcó la consolidación de las aerolíneas de bajo costo, con JetSmart como la compañía de mayor crecimiento en cabotaje, alcanzando cerca del 25% de participación de mercado. Aerolíneas Argentinas se mantuvo como líder del segmento doméstico, con 54% del total, seguida por JetSmart y Flybondi (19%).
La empresa de bandera mostró además una mejora en los factores de ocupación, que superaron en promedio el 85%, en un contexto de mayor competencia y presión sobre los márgenes.
Desempeño regional y vuelos internacionales
El tráfico doméstico evidenció una fuerte heterogeneidad regional. Aeropuertos como Neuquén, Resistencia, Santa Fe y Termas de Río Hondo registraron importantes subas, mientras que Rosario y Río Gallegos mostraron caídas explicadas por cierres temporarios por obras.
En el plano internacional, el Área Metropolitana de Buenos Aires concentró el 87% de los pasajeros, aunque el interior ganó protagonismo. Córdoba casi duplicó su volumen, y Mendoza, Bariloche, Salta y Tucumán ampliaron su conectividad. Uno de los hitos del año fue el inicio de la ruta Ezeiza–Auckland–Shanghai de China Eastern, considerada el vuelo comercial más largo del mundo.
Crecimiento de la carga aérea
Más allá de los pasajeros, el transporte de cargas también mostró una fuerte expansión. La carga de exportación creció 8%, hasta 107.482 toneladas, mientras que la vinculada a importaciones aumentó 15%, alcanzando 97.138 toneladas, impulsada principalmente por el auge del ecommerce y concentrada en el aeropuerto de Ezeiza.
