La Red Federal de Concesiones avanzó este miércoles con la licitación pública para adjudicar a privados cuatro tramos viales clave: más de 2.500 km que incluyen la avenida Circunvalación de Rosario, un segmento de la autopista a Buenos Aires hasta San Nicolás y la ruta nacional 33 desde Pérez hasta Trenque Lauquen. En el pliego del tramo Portuario Norte, se impone la construcción obligatoria de un tercer carril entre Rosario y la A012, mientras que Circunvalación recibirá mejoras en iluminación y transitabilidad, pero sin cabinas de peaje.
Plazos y esquema de financiamiento
El período de consultas vence el 27 de abril y las ofertas se presentan hasta el 7 de mayo, con adjudicación estimada en 60 días. La concesión dura 20 años prorrogables a 30, bajo un modelo sin inversión estatal: el privado invierte en obras, explotación y mantenimiento, recuperando vía peajes free flow o barreras automáticas. El tercer carril, con proyecto ya aprobado, podría iniciarse antes de fin de año entre la A008 y A012.
Detalles por tramo y obras prioritarias
En Portuario Norte, Circunvalación queda libre de peajes, pero la ruta 33 permite hasta cinco cabinas (dos en Buenos Aires y tres en Santa Fe: Rufino km 543, Venado Tuerto y Casilda). Esta vía, desde Cabín 9 hasta Rufino, requerirá rehabilitación inicial, repavimentación y banquinas nuevas hasta General Villegas. Se suma a la concesión ya otorgada de la RN 174 (puente Rosario-Victoria).
