Roldán se prepara para sumar una de las estaciones de servicio más grandes de la provincia. La empresa familiar Regina Hermanos avanza firmemente con la construcción de una nueva estación de YPF sobre el corredor de AO12 y Ruta 9, un punto estratégico por el intenso tránsito de vehículos livianos y transporte de carga.
La obra ya completó etapas fundamentales vinculadas con el movimiento de suelo, la instalación de los tanques, los pilotes y las fundaciones. El próximo paso será avanzar con las estructuras metálicas y de hormigón. La empresa estima que hacia fines de 2026 el complejo ya comenzará a exhibir la imagen y la marca YPF, de cara a la apertura prevista para el segundo semestre de 2027.
El desarrollo está encabezado por los hermanos Regina, que ya operan dos estaciones en Rosario y acumulan más de 15 años de experiencia en el sector.
“Somos una empresa familiar compuesta por mis dos hermanas y yo. Esta será nuestra tercera estación”, explicó Federico Regina al repasar la trayectoria de la firma.
La nueva estación se construye sobre un predio de 20.000 metros cuadrados, con aproximadamente 90 metros de frente por 280 de fondo. Según detalló Regina, todo el terreno estará dedicado al funcionamiento del complejo, algo poco habitual en este tipo de desarrollos.
“Vamos a ser de las estaciones más grandes de Santa Fe y la particularidad es que los 20.000 m² estarán completamente dedicados al funcionamiento del complejo”, señaló.
La ubicación responde a una decisión estratégica. En todo el corredor de la AO12 no hay estaciones de YPF, por lo que quienes buscan combustible de esa marca deben trasladarse actualmente hasta Funes o Rosario.
Dos sectores para ordenar el tránsito
Una de las características principales del proyecto es su diseño operativo. La estación estará dividida en dos sectores completamente diferenciados para optimizar la circulación dentro del predio.
El sector delantero estará destinado a vehículos livianos, mientras que la parte posterior se orientará al transporte de carga. La decisión busca evitar congestionamientos y mejorar la experiencia de quienes utilizan el complejo.
“La afluencia de camiones es muy grande y quisimos evitar congestión dentro del predio, además de ofrecer mayor comodidad a cada tipo de usuario”, explicó Regina.
Servicios para autos y nuevas formas de movilidad
El área destinada a vehículos particulares contará con múltiples servicios. Entre ellos se destacan los surtidores de combustibles líquidos, carga de GNC, cargadores para autos eléctricos, boxes de servicios y una tienda Full ampliada.
El complejo también incorporará un cajero automático, punto bici, espacio de juegos para niños y un punto verde ambiental.
Además, la empresa busca que el lugar funcione como un punto de encuentro para quienes circulan por el corredor. La tienda Full tendrá un tamaño mayor que el habitual y sumará sectores tipo coworking para trabajar o mantener reuniones durante una pausa en el viaje.
Servicios para el transporte pesado
La parte posterior del predio estará dedicada al transporte de carga. Allí se ofrecerán servicios pensados específicamente para camioneros.
Entre las prestaciones previstas figuran carga de combustibles líquidos, surtidores de urea —AdBlue o Azul 32— para motores diésel, un amplio estacionamiento para camiones, área gastronómica y de descanso, duchas y vestuarios completos, laundry para lavado de ropa y venta de aceites y productos para el transporte.
En una segunda etapa también se proyecta incorporar carga de GNC para camiones, un segmento que comienza a expandirse en el país.
Capacidad de almacenamiento
La estación contará con siete tanques subterráneos de 40.000 litros cada uno, lo que permitirá almacenar hasta 280.000 litros de combustible.
Los tanques estarán distribuidos en dos baterías: cuatro en el sector destinado a vehículos livianos y tres en el área orientada al transporte pesado.
Según Regina, la instalación de los tanques fue uno de los hitos técnicos más importantes de la obra, ya que marca el inicio formal del desarrollo para la petrolera.
Cómo avanza la obra
La construcción comenzó en julio de 2025. Durante los primeros meses se realizó el movimiento de suelo de todo el predio, una etapa compleja debido a la magnitud del terreno.
Actualmente, la obra ya completó el movimiento de suelo, la instalación de los tanques y la ejecución de pilotes y fundaciones.
La próxima etapa será el montaje de las estructuras metálicas y de hormigón, lo que permitirá comenzar a visualizar la estación en superficie.
“Hasta ahora la mayor parte del trabajo está bajo tierra, que es lo más importante. A partir de ahora la gente va a empezar a ver cómo la estación toma forma”, explicó Regina.
Con el proyecto avanzando de acuerdo con el cronograma, la empresa prevé que hacia fin de año ya pueda comenzar a verse la identidad de YPF en el predio. La inauguración se mantiene proyectada para el segundo semestre de 2027, aunque no se descarta adelantar los plazos si el ritmo de obra lo permite.
Impacto en el empleo local
Además de la inversión en infraestructura, el proyecto tendrá impacto en el empleo local.
Para la operación inicial se prevé la incorporación de al menos 40 vendedores de playa, quienes deberán residir en Roldán o en localidades cercanas debido al sistema de turnos rotativos típico del sector.
Desde Rosario se trasladará únicamente el equipo de conducción: la gerencia, dos encargados con experiencia en YPF y una administrativa.
“El resto del personal lo vamos a tomar en Roldán, porque necesitamos gente de la zona”, explicó Regina.
Una segunda etapa comercial
El proyecto también contempla una segunda etapa de desarrollo. En un sector del terreno se proyecta la construcción de locales comerciales que acompañen la actividad de la estación.
Entre los rubros que se evalúan incorporar aparece una farmacia abierta las 24 horas, además de otros servicios que podrían reforzar el funcionamiento del predio como punto de abastecimiento y descanso sobre uno de los corredores logísticos más transitados del Gran Rosario.
