De Funes al mundo: la bandera que fue sensación de Interlagos

El furor por el piloto argentino de Williams crece carrera tras carrera. El público se empieza a sumar a la televisión en un marcado ascenso en el rating, que este pasado domingo marco el número más alto de la competencia.

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Agustín Santiago, de SV Aberturas y su cuñado Tomas Antonelli de Antonelli Aberturas, ambos Funenses lo dieron todo en este Gran Premio de San Pablo. En diálogo con “El Occidental”, destacó la masividad del público argentino en el circuito carioca, y apuntó algunas fallas de organización, responsabilidad de la FIA.

“Arrancamos medio mal, por el paro de transporte”, lamentó Agustín, pero luego de las “corridas (justamente, je); llegamos el viernes a las 5 de la mañana, dormimos una hora y salimos para el autódromo”, contó su raid. “Los argentinos están todos locos, haciendo el aguante, banderas por todos lados, todos buena onda, te haces amigos con todos, eso la verdad me parece algo muy bueno”, destacó la camaradería del público del automovilismo.

Organización.

“El domingo, que había clasificación (anunciada para las 7:30hs) y luego carrera, abrieron 3 molinetes a las 6:30hs, con 100 mil personas fuera del autódromo”, planteó Agustín. Una locura. “Obviamente se armó lío, como en todos lados, pero mucho más tranquilo porque no es una cancha de fútbol”, rescató.

Homenaje.

Una vez todos adentro y después de una catastrófica sesión de clasificación que estuvo atravesada por agua y por cinco banderas rojas, Lewis Hamilton fue el protagonista de un emotivo homenaje a Ayrton Senna. En el año del 30° aniversario de la muerte de la leyenda del automovilismo, el inglés dio unos giros en el histórico McLaren MP4/5B con el que el piloto brasileño se consagró campeón de su segundo título mundial en 1990.

“El circuito era un quilombo total, y cuando sale el auto fue un silencio, pero como decirte, no sé, un velorio, literalmente donde nadie habla, no se escuchaban ni los pájaros. Muy emocionante”, graficó Agustín, conmovido por el homenaje ofrendado al hijo dilecto de esa gran ciudad.

“Muy lindo, sobre todo para nuestra generación que no vivió ni pudo ver eso”, agregó.

Costos.

Respecto de los valores para esta faena, Agustín dijo que gastó unos 2 mil dólares entre aéreos, hotel, comidas y alguna prenda oficial. “Hay lugares donde comes por 4 dólares y otros por 40 un plato”, dijo. Para todos los bolsillos.

¿Podría volver a la Argentina?

El secretario de Turismo y Deportes, Daniel Scioli, se reunió el pasado viernes con Stefano Domenicali, presidente y consejero delegado de la Fórmula 1 y Torben Olsen, el jefe de Desarrollo y Carreras, con el objetivo de comenzar a gestionar el regreso de la categoría a Argentina.

En este sentido y a través de las redes sociales, Scioli brindó detalles en la previa del GP de Interlagos y acompañado por el presidente del Automóvil Club Argentino, César Carman, y Felipe Mc Gough, aseguró que «pusimos en marcha el proceso para que vuelva la F1 a la Argentina”.

Si bien generó grandes expectativas, el funcionario mostró cautela y manifestó que aún hay «mucho trabajo por delante, para la preparación de un evento tan exigente, sofisticado y prestigioso como este, que requiere de una serie de evaluaciones y requerimientos múltiples”
Con el correr de las horas se conoció que el regreso de la Fórmula 1 se podría dar en 2027 y la única opción viable sería el Autódromo Juan Gálvez de Buenos Aires.

Para lograr el retorno de la máxima categoría del automovilismo, el Gobierno Nacional debería realizar una inversión cercana a los 30 millones de dólares para acondicionar todo el complejo, y delinear los detalles que son necesarios para la correcta movilización de la maquinaria económica, deportiva y logística que significa la categoría.De Funes al mundo: la bandera que sensación de Interlagos
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