El negocio de vender autos está cambiando. Al menos esa es la convicción de Álvaro Oroza, uno de los referentes más conocidos del sector automotor en redes sociales, quien considera que las concesionarias tradicionales deberán adaptarse a un consumidor que inicia casi todo el proceso de compra de manera digital y que solo visita el salón cuando ya tomó buena parte de la decisión.
«Ese modelo de concesionaria en pleno centro de la ciudad está cambiando. Hoy el 80% de las operaciones empiezan por redes sociales o por la web. Cuando el cliente decide ir al local busca comodidad, estacionamiento y un lugar tranquilo donde pueda conocer el producto», explicó en diálogo con este medio.
Esa mirada fue la que terminó definiendo la ubicación de su próximo emprendimiento: una concesionaria oficial de Geely que abrirá en Funes, en un showroom de 360 metros cuadrados con diseño vidriado y estética futurista, ubicado sobre la esquina de Illia y Miglierini, uno de los principales accesos a la ciudad.
«Funes acompaña el crecimiento que está teniendo toda esa zona del Gran Rosario. Así como la gente tiene cerca un supermercado o un centro comercial, también puede tener una concesionaria de autos. Queremos que venir al local sea parte de una experiencia y no solamente una operación comercial», sostuvo.
Una marca global que busca crecer en Argentina
La concesionaria comercializará vehículos de Geely, una de las automotrices más importantes de China y propietaria de Volvo, que en los últimos años aceleró su expansión internacional.
Oroza explicó que la elección de la marca surgió después de un viaje por el gigante asiático. «Fue una de las marcas que más vi en China. Me encontré con una empresa enorme, con productos de muy buena calidad y tecnología. Me convenció que todavía no tenía presencia fuerte en Rosario y que había una oportunidad para desarrollarla», afirmó.
El empresario entiende que el desembarco de nuevas automotrices chinas está modificando el mercado argentino. «Hoy ya cerca del 20% de los autos que se venden en el país son de origen chino. No llegaron para competir únicamente con precios bajos, sino con productos de excelente calidad, mucha tecnología y valores similares a los de las marcas tradicionales», aseguró.
Hoy ya cerca del 20% de los autos que se venden en el país son de origen chino
Tecnología, híbridos y eléctricos
En una primera etapa llegarán al showroom los SUV Geely X5, mientras que posteriormente se incorporarán el nuevo Icon y la pickup eléctrica Ridara.
La oferta combinará modelos a combustión, híbridos y eléctricos, con el objetivo de acompañar una transición que, según Oroza, será cada vez más acelerada.
«Todo eso que hoy busca una parte del mercado —tecnología, eficiencia, menor consumo y mejor relación entre precio y producto— va a ser el perfil del nuevo consumidor argentino durante los próximos diez años», señaló.
También destacó que una de las principales ventajas de estos vehículos pasa por el mantenimiento. «Además del ahorro de combustible, la postventa tiene costos mucho más bajos. Un service puede costar prácticamente la mitad que en muchos modelos tradicionales y se realiza cada 20.000 kilómetros», explicó.
El área de repuestos comenzará a funcionar a partir de septiembre.
«No vendemos autos, vendemos confianza»
Más allá de la tecnología, Oroza sostiene que el diferencial del negocio estará en la relación con el cliente.
«Nosotros no vendemos autos; vendemos confianza», resumió. Según explicó, la estrategia comercial estará basada en generar cercanía con quienes visiten la concesionaria, ofreciendo pruebas de manejo, información detallada sobre los vehículos y un trato mucho más personalizado que el habitual.
«Al argentino le gusta tocar el auto, verlo, preguntar y entender qué está comprando. Nosotros buscamos que el cliente sienta que está hablando con alguien que realmente lo asesora y no solamente con un vendedor», indicó.
Expansión en Santa Fe
El proyecto de Funes será el primero de la marca en la región, aunque no el único.
Oroza confirmó que ya trabaja en la apertura de una segunda concesionaria en la ciudad de Santa Fe. «Estamos definiendo la ubicación, pero la idea es desembarcar también allí en poco tiempo», adelantó.
Del contenido digital al negocio
Aunque millones de personas siguen diariamente sus publicaciones sobre autos, Oroza evita definirse como influencer.
Prefiere decir que comparte el trabajo cotidiano de una empresa familiar y que la confianza de la audiencia fue construyéndose con el tiempo. «Mi pasión por los autos nació cuando acompañaba a mi papá de chico. Después volví al negocio de grande y empecé a mostrar el día a día. La gente fue acompañando ese crecimiento y eso también implica una responsabilidad cada vez mayor», concluyó.
Con la apertura de la concesionaria en Funes, el empresario apuesta a trasladar esa credibilidad construida en el mundo digital a un espacio físico pensado para una nueva generación de compradores, en un mercado donde las marcas chinas ganan protagonismo y donde, según su visión, las concesionarias del futuro ya no estarán necesariamente en el centro de las ciudades.
