A pocos minutos del centro de la ciudad y con una ubicación privilegiada sobre la autopista a Córdoba, el Parque Rosario Industria inicia este año sus obras de infraestructura con una propuesta ambiciosa: convertirse en la tercera pata del “triángulo de hierro” que conforman los grandes desarrollos de Ciudad Industria (Funes), Parque Metropolitano (Pérez) y este nuevo enclave estratégico.
Se trata de 1.100.000 metros cuadrados de tierra industrial que apuntan a un modelo mixto: industrial, logístico y comercial, pensado especialmente para la última milla. El parque se erige en un punto neurálgico, y se vinculará directamente con los otros dos polos industriales mediante una trama vial clave.
“El nuevo parque de Rosario servirá para la radicación de empresas que necesiten menos superficie”, explica Jorge Carpman, director de Fundar, desarrolladora a cargo del proyecto. “Son alrededor de 437 lotes que van entre los 1000 y 1200 metros cuadrados, obviamente se trata de módulos para armar superficies mayores”.
El plan maestro contempla un edificio de acceso con la misma jerarquía que el de Ciudad Industria, ya que ambos proyectos están pensados como desarrollos integrados. “Forman un todo, un complemento”, agrega Carpman. Este acceso ya está pavimentado con rampas de aceleración, desaceleración, iluminación y señalética.
La integración física y logística entre los tres parques se apoya en obras clave: “Se está trabajando en dos conectores que unirán el aeropuerto de Fisherton, la autopista y los parques”, señala Carpman. “Uno es el de Wilde, una obra que debe completarse en el nudo, y el otro está previsto a la altura de la estación aérea”. Además, se gestiona con Vialidad Nacional la pavimentación de la colectora frente al parque, lo que consolidará un corredor continuo con Ciudad Industria.
