La Provincia de Santa Fe avanza con obras estratégicas para mejorar la conectividad del noroeste de Rosario y el acceso vehicular al renovado Aeropuerto Internacional “Islas Malvinas”. Con el 85% de ejecución, se completó la duplicación de calzada de la Avenida Jorge Newbery en el tramo entre Av. Real y Wilde, junto a un conjunto de intervenciones hidráulicas, viales y de infraestructura que transformarán el corredor.
“El gobernador Pullaro decidió que Santa Fe sea una provincia que invierte en obra pública, y lo estamos demostrando con grandes obras como la de esta avenida”, afirmó el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, al confirmar los avances. Entre los trabajos ejecutados se incluyen la construcción del emisario de descarga de hormigón y el montaje de un nuevo puente paralelo al existente sobre el Arroyo Ludueña.
La segunda etapa de duplicación de la avenida —a cargo de la UTE integrada por Edeca S.A., Rava S.A. y Laromet S.A.— demanda una inversión provincial superior a los $69.000 millones. En este frente, el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Pablo Seghezzo, detalló que sobre el Ludueña “se ejecuta la descarga del emisario, trabajos de barandas, ciclovía y cordones en el puente existente, y en ambos puentes se realiza el terraplén y el revestimiento de hormigón para la defensa”.
Además, en toda la traza se avanza con la instalación del nuevo sistema de iluminación, la construcción de veredas laterales, accesos vehiculares, relocalización de servicios, rampas para personas con discapacidad, señalización horizontal y empalmes con calles transversales. También continúan las tareas de calce y perfilado de veredas y ciclovías.
Nuevo acceso al Aeropuerto Internacional Rosario
En paralelo, otro frente de obra se concentra en la rotonda del Aeropuerto y en la construcción de una nueva calle de ingreso, que replica el paquete estructural de Av. Newbery, con tres capas: suelo cal, hormigón de base H8 y carpeta de rodamiento H30 con cordones integrados.
La nueva vía de acceso tendrá 150 metros de extensión y 20 metros de ancho, incluyendo cantero central, iluminación, alcantarillado y dársenas para colectivos, conforme a lo requerido por la Municipalidad de Rosario y el Ente aeroportuario.
Seghezzo explicó que en la rotonda “se trabaja por partes para no interrumpir el tránsito”, mientras que en el nuevo acceso “ya se completó el movimiento de suelo y el hormigón de base”.
