Tras un 2025 de fuerte recuperación en las ventas, el mercado automotor argentino inició 2026 con un escenario más prudente. Para evitar una desaceleración mayor, las terminales y concesionarias comenzaron a ajustar precios, con promociones que en algunos modelos alcanzan rebajas de hasta el 20% respecto de los valores de lista.
Las proyecciones para el año muestran consenso en torno a un crecimiento, aunque con diferencias en la magnitud. Los cálculos más optimistas estiman que el mercado podría alcanzar unas 700.000 unidades patentadas, frente a las 612.000 de los últimos doce meses, mientras que las estimaciones más conservadoras ubican el volumen en torno a 650.000 vehículos 0 km.
El cierre de 2025 dejó señales contradictorias. El último trimestre mostró un enfriamiento respecto del fuerte arranque del año pasado, lo que sembró dudas sobre la dinámica de corto plazo. Para algunos actores del sector, ese escenario más exigente podría extenderse durante el primer tramo de 2026. Otros, en cambio, apuestan a una recuperación bajo la lógica de “año nuevo, vida nueva”, con una demanda que volvería a niveles más activos.
El relevamiento entre concesionarias de distintas marcas y regiones refleja percepciones muy dispares. Algunos aseguran que enero arrancó con ventas flojas, otros describen una primera semana fría seguida de una segunda más dinámica, y también hay quienes hablan de una mejora sostenida en las operaciones. En muchos casos, la diferencia está asociada al nivel de descuento que cada concesionario está dispuesto a ofrecer.
Los datos oficiales de patentamientos refuerzan la idea de estabilidad con alta volatilidad diaria. Con 14 días hábiles computados sobre 21 del mes, las ventas de autos 0 km se ubican en niveles similares a enero de 2025. La semana pasada llegaron a mostrar una suba del 4% interanual, luego pasaron a un retroceso del 5%, y posteriormente volvieron a recuperarse. Estas oscilaciones responden, en gran medida, a cuestiones administrativas vinculadas a la carga de operaciones, más que a cambios estructurales en la demanda.
