El corredor oeste del Gran Rosario atraviesa una transformación energética concreta. A las 5 estaciones de servicio activas que hoy tiene Funes, se suman cinco nuevas bocas proyectadas entre Funes, Roldán e Ibarlucea, en ubicaciones clave sobre avenida Illia, la colectora de la Autopista Rosario–Córdoba, la AO12 y la Ruta Provincial 34s.
El dato estructural: al menos tres de las cinco nuevas estaciones llevarán bandera YPF, consolidando una presencia dominante de la petrolera estatal en el eje de mayor expansión del oeste metropolitano.
Las dos que se vienen en Funes
La primera estará en Vendimia, el paseo comercial frente a La Finca I sobre avenida Illia, en el límite Fisherton–Funes. Allí se instalará una estación YPF como ancla de un desarrollo de 14.500 m², concebido bajo modalidad “stop & go”, con fuerte dotación de estacionamientos y servicios de cercanía.
La segunda se proyecta en Mercado Industria, dentro de Ciudad Industria, sobre la colectora de la Autopista Rosario–Córdoba. El complejo prevé albergar aproximadamente 10.000 personas trabajando cuando funcione a pleno, lo que explica la escala de la estación prevista y su rol dentro del esquema corporativo e industrial.
De concretarse ambos proyectos, Funes pasará de 5 a 7 estaciones.
Roldán apuesta por la autopista y la AO12
Roldán incorporará dos nuevas bocas en nodos clave.
Una estará sobre la colectora sur de la Autopista Rosario–Córdoba, frente a la actual Puma de la colectora norte y a metros del cruce con la A012, uno de los puntos de mayor dinámica logística del corredor.
La otra será una nueva YPF sobre la AO12 y avenida Río Paraná, a metros de las vías del ferrocarril, ampliando la cobertura hacia el tejido urbano–residencial y el tránsito productivo que conecta Funes, Roldán y el cordón industrial.
Ibarlucea: una YPF sobre Ruta 34s y hasta 40 empleos
En Ibarlucea, la nueva estación se levantará sobre la Ruta Provincial 34s, en el acceso a Fincas del Rosedal.
El proyecto es impulsado por Grupo Litoral, encabezado por Ezequiel Costa, empresario de Capitán Bermúdez con trayectoria en el sector energético. La iniciativa contempla una potente inversión y proyecta una estación de 800 metros cúbicos de capacidad.
La bandera aún se encuentra en definición, aunque la expectativa es que sea YPF. El emprendimiento estima generar entre 30 y 40 puestos de trabajo directos, además de empleo indirecto vinculado a proveedores y logística.
Con la impronta Marín
La avanzada de YPF en el corredor no es casual.
Bajo la conducción de Horacio Marín, la compañía reforzó el concepto de sus tiendas Full como pieza estratégica de posicionamiento.
“Las tiendas Full son un reflejo de lo que es YPF”, sostuvo el presidente. “Si uno tiene baños limpios, calidad y un buen café, la gente sabe que somos eficientes y que hacemos pozos buenos”.
La lógica es clara: la experiencia en superficie forma parte del mismo estándar que la operación energética.
Mucho más que surtidores: Gastronomía y coworking
El verdadero cambio, sin embargo, no está solo en la cantidad de estaciones ni en las banderas.
Las estaciones dejaron de ser simples puntos de carga para convertirse en espacios de permanencia. Las tiendas de conveniencia ya no son un bar accesorio: son el núcleo de la rentabilidad. Diseño, arquitectura, experiencia y propuesta gastronómica pasaron a ser variables centrales del negocio.
El cliente ya no llega, carga y se va. Se queda. Trabaja. Se reúne. Almuerza. Descansa. En ese escenario, la estación deja de ser infraestructura vial y empieza a funcionar como pieza urbana.
